从今年起，各省无车承运人试点政策发布频率加快，福建、陕西、浙江、黑龙江、四川连续发文，企业对政策的咨询量激增。在向我们咨询的客户中，第三方物流企业占了85%以上。
三方物流多年来屹立不倒，在求生的道路上坚韧不拔。当下2019已经走了一半，无车承运人虽然有了明确的方向，但仍然在探索路上，真正为货主、为运力带来实际价值的依然很少。此刻，我们不禁要问，无车承运人真的是第三方物流的未来吗?
一、无车承运的价值
无车承运人通过资源的优化整合，帮助客户效率提升的过程中，赚取价值的差价，实现自身的价值，这是无车承运人的一个商业运作的模式。无车承运人上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者，市场赋予它双向的功能和要求。
无车承运人为上游客户所带来的价值，是提供一个物流的整体解决方案，包括优化业务流程，组织高效的运输，提供专业化的物流服务，以及促进货主的降本增效。
而对于下游的客户，无车承运人所起的作用，是提供车货配载的保障方案，包括增加货源，获得大客户的青睐，提高车辆的利用效率。
二、三方物流的前世今生
上个世纪90年代，三方物流的概念开始传入我国。曾几何时，三
